目前在国内有蓝色快车，属于IBM和铁道部合资的PC售后服务，随着PC出售给lenovo，这个企业随着和联想的两年服务合约，让两个股东在十年平淡的“婚姻”暂时续约两年。
但是最终这辆服务快车究竟始向何方，遵循近年ibm的处事哲学，这辆快车属于低端服务领域，与他的主业还是有些差别，但是他目前国内的IT服务环境还必须有一个实施团队来支持，蓝色快车最终的命运一定会和制造业务一样，走向出售和外包。但是通过一个是么样的方式来实践这个行为，目前还不得而知，以后我将以连载的方式，预测这家公司的走向。
一、据消息人士透露，杨元庆还将对联想的售后服务系统进行调整，进一步提高协同效应，提高利润率。
按照联想内部人士的说法，联想海外市场的售后服务将全部外包给IBM全球服务集团(IGS)，而国内的售后服务则由联想接手。收购前，IBM PC在中国的售后服务均外包给蓝色快车。此人士透露：IBM、联想、蓝色快车三方已就细节开始谈判。当然也会综合目前双方的综合优势。
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